Квадроцикл для езды по асфальту и бездорожью

Описание

IRBIS TTR R — отличный эндуро, полностью соответствующий данному классу по своим характеристикам. Он прекрасно проявляет себя как на дороге, так и на бездорожье, способен перебраться через броды и дает возможность выполнять прыжки и несложные трюки. Мощный усовершенствованный 4-тактный двигатель объемом кубических сантиметров позволяет разгоняться до км/ч.

Расход топлива в нефорсированном режиме езды составляет 3 литра на км. Спицованные колеса обуты в износостойкие шины, подходящие как для езды по бездорожью, так и для передвижения по асфальту. Усовершенствованная, по сравнению с предыдущими моделями, подвеска оснащена телескопической вилкой перевернутого типа спереди и моно-амортизатором сзади, что сказывается на ходовых характеристиках только в лучшую сторону.

На TTR R возможно передвижение по дорогам общего пользования, но, в этом случае, Вам понадобится водительское квадроцикл для езды по асфальту и бездорожью категории А.

Этот байк оборудован всем необходимым для передвижения по дороге: квадроцикл для езды по асфальту и бездорожью информативная панель приборов, зеркала заднего вида, современная светотехника, поворотники. Усовершенствованные дисковые тормоза обеспечивают эффективное торможение на любом покрытии.

квадроцикл для езды по асфальту и бездорожью

TTR R — лакомый кусок как для начинающих мотоциклистов, так и для опытных байкеров.

Создан как вдохновение для победы, создан для тебя!

Технические характеристики

Тип и объем двигателя: Одноцилиндровый 4-тактный ОНС/2 с балансирным валом куб.см.

Сухая масса: кг

Снаряженная масса: кг

Длина/Ширина/Высота: //

Высота по седлу: мм

Объём бензобака: 12л

Тип: Внедорожный мотоцикл

Скорость: км/ч

Коробка передач: 5-ступенчатая, механическая

Рабочий обьём: куб.

см

Система питания: карбюратор

Мощность, л.с. при об/мин: 15,6 л.с. при об./мин

Крутящий момент, Н-м при об/мин: 17,0 Н.м.

квадроцикл для езды по асфальту и бездорожью

при об./мин

Система охлаждения: Воздушная

Главная передача:

Рама: Стальная, трубчатая, замкнутая

Передняя подвеска: Телескопическая перевёрнутая вилка

Задняя подвеска: Маятниковая с центральным пружинно-гидравлическим амортизатором

Тормозная система: Гидравлическая

Передний тормоз: Дисковый

Задний тормоз: Дисковый

Колёса: Спицованные

Передняя шина: 2,

Задняя шина: 4,

Источник: futbolki812.ru